聚氨酯包胶滚轮怎么运用到平面移动停车设备中

聚氨酯包胶滚轮怎么运用到平面移动停车设备中

平面移动设备聚氨酯承重轮主要有以下几处：台车行走轮，滑架导向轮，转移器行走轮，转移器导向轮。接下来小编就对以上几种轮子的标准，承载，轮件硬度来简略分析一下。

一、台车行走轮

台车负责平层车辆的传输以及移动，其自身便是除了可以转移操控车辆的分量外，台车作业自身架身的分量也较重，通常4个行走轮的载重约3—4t,对包胶轮的承载才能要求较高。相应的，台车行走轮规划尺寸较大，直径约200mm—250mm,轮件高度约80mm—120mm。该标准单轮件承载约2t—3.5t。

二、台车导向轮

与行走轮相比，导向轮的轴承要求（轴向力）较小，在车身和轨迹之间具有缓冲性，因此要求车轮部件具有较好的抗挤压和撕裂功能。聚氨酯自身是一种很好的弹性体，缓冲压力具有较好的功能。导轮的规划尺寸一般小于行走轮，车轮直径约150mm-200mm，车轮高度约40mm-60mm。本标准单轮件可接受约1.5t—2.5t的瞬时压力冲击。

三、转移器行走轮

平面移动装置具有智能性、灵活性和方便性的特点，其中，灵活性重要的体现是可以经过移动装置快速移动和接近车辆，移动装置的行走确保是其行走轮。装载机活动轮的规划尺寸一般倾向于“宽轮”规划，即轮高较高，可大大提高单轮的承载才能。一般而言，装载机的移动轮直径约150mm—180mm,轮件高度约60mm—100mm。单轮接受的轴承压力约为2.5t。

四、转移器导向轮

随着台车的车轮，转移器小导轮相同起到缓冲防护的效果，在设备使用时需求很好地减少设备与轨迹的冲击力。转移器导向轮直径约100mm—120mm,轮件高度约40mm—50mm。该标准单轮件可接受约450kg—85kg的承载压力。

以上便是聚氨酯承重轮在平面移动泊车设备中的应用，希望能对您有所协助。